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俄禁飞令成“噩梦”
据报道,自俄罗斯禁止来自加拿大、美国、英国和欧盟的航空公司进入其领空已经一年多了,影响了诸多国家的航班。
其中,欧洲的航空公司最受影响,需要花数小时绕路才能到达亚洲和中东部分地区。
不过,加拿大的航空公司也受到了影响,飞往东亚和南亚的飞机每天都被迫绕开俄罗斯领空,而且没有任何缓解的迹象。
通货膨胀飙升再加上飞机航程的绕行,这导致旅途时间更长、燃油和劳动成本更高,最终使得国际旅行的票价更贵,使得飞往亚洲的旅程变成了“噩梦”。
据加航官网搜索显示,今年9月以前,加拿大赴华航班的往返机票价格基本在$2500加币至$3000加币,甚至更高。
不过,这个问题并不是只有加拿大的航空公司遇到的,所有被禁止进入俄罗斯领空的航空公司都是这样。
而中国航空、国泰航空、韩国航空和印度航空等航空公司因为可以免除俄罗斯领空禁令,所以在竞争中处于优势地位。而被禁止进入的西方航空公司就只能眼睁睁地看着竞争对手飞过去了。
加拿大飞亚洲航班票价飙涨近50%
以往飞往亚洲的航线并不是直线穿越太平洋,而是沿着一条弧线穿过北极,并穿过俄罗斯东部地区。
图源:FlightAware
现在,调整后的航线可能比之前长了10%。据飞行跟踪应用程序显示,一条条航班绕过俄罗斯领空,飞往香港或德里等地。燃油消耗也增加了,而这并不是什么小数目。
今年3月,航空燃油价格每加仑2.68美加币,虽然与去年6月的峰值相比有所下降,但仍比4年前上涨了41%,最终增加的还是消费者的票价。
航班数据公司Cirium的数据显示,从2019年1月到2023年1月,加航Air Canada从温哥华到香港的单程票价上涨了41%。同期,加航从多伦多飞往德里的价格上涨了47%。
这可不是闹着玩的。美国航空公司每年损失了约20亿美加币的市场份额,而部分航班计划也因此被搁置了。
于是,航空公司协会已经向白宫和国会施压,要求禁止仍在俄罗斯上空飞行的航空公司在美国机场降落或起飞,对这些航空公司施加与美国航空公司所面临的相同限制。
THE CANADIAN PRESS/Jonathan Hayward
Air Canada表示,政府应该“确保给所有航空公司提供公平竞争和平等机会”,但没有具体说明如何将这种立场转化为政策。
Air Canada是加拿大最大的航空公司,其与中国国际航空的利润分成协议可能让他们觉得有些安慰。但Air Canada自己也有飞往亚洲的航班,这意味着仍然会受到莫斯科禁令的限制。
现在看来,虽然取消了华人回国的核酸检测要求,但俄罗斯领空的禁令对航空公司和华人们来说,仍然是巨大的麻烦。但愿这种局面能尽快解决,以便老百姓能够享受到更实惠的价格。
Ref:
https://www.fmprc.gov.cn/fyrbt_673021/202304/t20230425_11065451.shtml
https://nationalpost.com/news/canadians-will-have-to-pay-more-for-longer-flights-after-russia-bans-planes-from-airspace