大家知道，本月初咱们阿省和隔壁卑诗省因为Trans-Mountain 输油管扩张项目大打出手。。。

一边卑诗省要立法禁止输油管增加运力，并对油管石油泄漏风险进行重新评估，企图直接将Trans-Mountain输油管扩张计划彻底杀死；

另一边阿省严重抗议，要求卑诗省收回法案提议，否则就要对卑诗省实施贸易制裁，并且要将卑诗省府告上法庭。。。

可谓是一条油管引发的“血案”……

其实自去年加拿大国家能源局为跨山油管项目亮起了绿灯，油管项目获准可以越过卑诗省本拿比市政府许可直接建成，让阿省的小伙伴觉得油管建成好像指日可待啦！

然而卑诗省却更进一步，对Kinder Morgan公司的过往输油管泄漏事故发起专案重检调查，意图拖死Trans-Mountain输油管扩张项目。

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虽然总理特鲁多也站出来力撑阿省，强调说：Trans-Mountain输油管一定要建完。

然而好像也没什么作用。。。

所以扩建项目继续拖延，前途未卜……

金融投资中常说 “cost of waiting”, 等待是有成本的。那么油管项目的一拖再拖，究竟会给整个加拿大造成多大的cost？

Scotiabank在今天（2月20日）给出了明确的数据：

107个亿，一年。

也就是，约合整个加拿大2018年一整年GDP的0.5%。

Scotiabank 银行熟悉经济学家Jean-Francois Perrault 在对Global News的采访中表示，

“Pipeline approval delays have imposed clear, demonstrable and substantial economic costs on the Canadian economy”

油管项目的拖延已经给加拿大整体经济造成了明显持续的经济损失。

而随着三大油管项目（除Trans Mountain扩展项目外， 还有Enbridge 3号管线更新项目和TransCanada Keystone XL油管项目）进程的拖延，经济损失还会继续增加。

目前油管输送系统的容量已经无法满足需求，而跨山油管项目将有效的帮助提升加拿大石油的价值，让加拿大整体经济收益。

当然反之，油管受阻的经济损失不只是对阿省或是加拿大西部石油行业，而是对加拿大整体经济受损。

每年107亿，这锅谁背？